Das Streben nach einer Wettbewerbsfähigkeit auf dem chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge erfordert mehr als nur Preissenkungen. BYD hat mit einem aggressiven Preispunkt von 11.000 US-Dollar für Elektroautos der unteren Preisklasse vorgelegt, aber internationale Automobilhersteller müssen alternative Wege finden, um sich zu behaupten. In China spielen Software und intelligente Technologien im Auto eine immer wichtigere Rolle, insbesondere für die jüngere Generation von Autokäufern. Nahtlose Smartphone-Integration, AI-basierte Konnektivität, Fahrassistenzsysteme und Unterhaltungsfunktionen sind entscheidend für die Kaufentscheidung.
Um dem Preiswettbewerb zu entkommen, sind hochentwickelte Funktionen in Elektrofahrzeugen im Preissegment von 30.000 bis 60.000 US-Dollar entscheidend. Ausländische Hersteller müssen sich mit diesen lokalen Anforderungen vertraut machen, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Eine mögliche Lösung bietet Toyota in seiner Kooperation mit Tencent, einem führenden chinesischen Gaming- und Social-Media-Unternehmen. Durch die Partnerschaft zielen sie auf technologisch fortschrittliche Fahrzeuge ab, die auf dem chinesischen Markt erfolgreich sein sollen.
Der Trend zu intelligenten Fahrzeugen eröffnet auch späten Markteinsteigern gute Chancen auf Erfolg in China. Mit prognostizierten Verkaufszahlen von 10 Millionen Elektrofahrzeugen in diesem Jahr bleibt China ein Schlüsselmarkt für die Branche. Toyota, obwohl mit einem vergleichsweise geringeren Marktanteil, arbeitet daran, technologisch aufzurüsten, um mit den lokalen EV-Start-ups zu konkurrieren. Die Förderung von KI, Cloud Computing und Big Data in der Elektromobilität ist entscheidend, um sich auf dem chinesischen Markt zu behaupten.
