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Flugzeug der Alaska Airlines landet nach dem Unfall sicher

Ein Alaska-Airlines-Flug notgelandet

Die Geschichte eines Alaska-Airlines-Flugs, der in Oregon notlanden musste, hat Schlagzeilen gemacht. Die Boeing 737 Max 9 mit 171 Passagieren und sechs Besatzungsmitgliedern an Bord erlebte kurz nach dem Start einen Druckverlust.

Notlandung in Portland

US-Medienberichten zufolge ist ein Flugzeug der Alaska Airlines am Freitag in Portland, Oregon, notgelandet, nachdem kurz nach dem Abflug ein Teil des Rumpfes explodierte. Der Alaska-Airlines-Flug 1282, der nach Ontario, Kalifornien, geflogen war, erlitt kurz nach dem Abflug um 17:06 Uhr pazifischer Zeit einen Druckverlust. Nach Angaben der Fluggesellschaft und Daten von Flightradar24 landete die Boeing 737 Max 9 20 Minuten später mit 171 Passagieren und sechs Besatzungsmitgliedern sicher wieder in Portland.

Besatzung meldet Druckproblem

Die Federal Aviation Administration sagte, die Besatzung habe ein Druckproblem gemeldet und werde dies untersuchen. Das National Transportation Safety Board teilte am späten Freitag mit, dass sich auch seine Ermittler mit dem Fall befassen. Nach Angaben der FAA wurde der neue Max 9 Ende Oktober an Alaska Airlines ausgeliefert und Anfang November zertifiziert.

Maximale Höhe von 16.325 Fuß erreicht

Daten zeigen, dass das Flugzeug während des Fluges eine maximale Höhe von 16.325 Fuß erreichte. „Jede schnelle Dekompression wie diese ist ein großes Sicherheitsereignis“, sagte Anthony Brickhouse, Flugsicherheitsexperte an der Embry-Riddle Aeronautical University.„Ich kann mir nicht vorstellen, was diese Passagiere erlebt haben. Es wäre laut gewesen. Der Wind würde durch diese Hütte strömen. Es war wahrscheinlich eine ziemlich gewalttätige Situation und definitiv eine beängstigende Situation.“

Die 737 Max und ihre Vorgeschichte

Die 737 Max blieb weltweit 20 Monate lang am Boden, nachdem bei zwei tödlichen Unfällen in den Jahren 2018 und 2019 in Äthiopien und Indonesien 346 Menschen ums Leben kamen. Boeing wartet auf die Zertifizierung seiner kleineren 737 Max 7 und seiner größeren Max 10. Die FAA hat den Max jahrelang sorgfältig geprüft. Die FAA gab im Jahr 2021 bekannt, dass sie alle 737-Max-Flugzeuge mithilfe von Satellitendaten verfolgt.

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