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ruft fast alle seine Fahrzeuge zurück, um ein potenzielles Problem anzugehen, das dazu führen könnte, dass Fahrer die Kontrolle über die Lenkung verlieren, die neueste Herausforderung für das junge EV-Startup, da es den Verkauf seiner ersten Modelle ausweitet.
Der Elektrolastwagen- und SUV-Hersteller sagte, der Rückruf sei erfolgt, nachdem festgestellt wurde, dass ein Befestigungselement, das den oberen Querlenker und den Achsschenkel verbindet, möglicherweise nicht ordnungsgemäß installiert wurde.
Die Rückrufaktion betrifft etwa 13.000 Fahrzeuge, die Ende 2021 bis September 2022 gebaut wurden, und es sind keine Verletzungen im Zusammenhang mit diesem Defekt bekannt, sagte eine Unternehmenssprecherin. Rivian schätzt, dass 1 % der zurückgerufenen Fahrzeuge von diesem Defekt betroffen sind, wie die behördliche Mitteilung zeigt.
Rückrufe sind in der Autoindustrie üblich, insbesondere bei Neufahrzeugen, und diese Art von Defekt ist einer, mit dem viele Hersteller in der Vergangenheit konfrontiert waren. Die Aktien von Rivian blieben im nachbörslichen Handel ungefähr unverändert, nachdem am späten Freitag der Rückruf bekannt wurde.
Der Sicherheitsrückruf kommt zu einem kritischen Zeitpunkt für Rivian, das die Produktion in seinem Werk in Normal, Illinois, beschleunigt, um sein Produktionsziel von 25.000 Fahrzeugen für das Gesamtjahr zu erreichen.
Chief Executive RJ Scaringe steht unter Druck, der Wall Street zu beweisen, dass es von einem jungen Startup zu einem Volumenhersteller von Lastwagen und SUVs werden kann. Rivian ging letztes Jahr mit einem Blockbuster-Initialisierungsangebot an die Börse, das seine Bewertung kurzzeitig auf über 100 Milliarden US-Dollar erhöhte – höher als die vieler etablierter Autounternehmen.
Aber dieses Jahr hat sich als schwieriger erwiesen, da Rivian Schwierigkeiten hat, die Komplexität der Automobilherstellung zu meistern. Es hat die monatliche Produktion langsam gesteigert, obwohl Lieferkettenprobleme, insbesondere bei Halbleitern, den Hochlauf weiterhin behinderten und die Kosten in die Höhe trieben.
Rivian, das im September 2021 erstmals mit dem Bau von Fahrzeugen begann, hat im dritten Quartal dieses Jahres insgesamt etwas mehr als 15.000 Fahrzeuge produziert, sagte die Unternehmenssprecherin.
Die Herausforderungen bei der Herstellung haben den Aktienkurs des Autoherstellers belastet, der in diesem Jahr um fast 67 % gefallen ist. Die Marktbewertung von Rivian betrug zum Handelsschluss am Freitag 33,7 Milliarden US-Dollar.
Das Unternehmen aus Irvine, Kalifornien, war das größte unter einer Handvoll EV-Startups, die in den letzten Jahren die Aufmerksamkeit der Wall Street auf sich gezogen haben, als Investoren versuchten, von den Wachstumsaussichten von EVs zu profitieren. Ihre Bewertungen sind jedoch stark gesunken, da die jungen Unternehmen Einschränkungen in der Lieferkette und Rückschläge in der Fertigung ertragen mussten.
Der Rückruf betrifft alle drei Modelle, die Rivian derzeit verkauft: einen Pickup-Truck, einen SUV und einen kommerziellen Lieferwagen.
Im August erfuhr Rivian von einem Fahrzeug, dessen oberer Querlenker sich vom Achsschenkel löste, und leitete eine Untersuchung ein, wie aus einer bei der National Highway Traffic Safety Administration eingereichten Mitteilung hervorgeht. Diese Teile verbinden das Rad eines Autos mit dem Fahrzeug.
Ende September erfuhr Rivian von mehreren neuen Fällen des gleichen Problems. Am 28. September sagte das Unternehmen, es habe sechs Fälle von nicht ordnungsgemäß angezogenen Befestigungselementen entdeckt und beschlossen, diese Fahrzeuge zurückzurufen.
Rivian sagte, es habe eine E-Mail über den Rückruf an alle betroffenen Kunden gesendet.
„Die Sicherheit unserer Kunden wird immer unsere oberste Priorität sein, und wir verpflichten uns, dieses Problem bei allen betroffenen Fahrzeugen so schnell wie möglich zu beheben“, sagte das Unternehmen.
In einem Brief an die Kunden forderte der Geschäftsführer von Rivian die Kunden auf, das Fahren ihres Fahrzeugs einzustellen, wenn sie Probleme mit Lenkung oder Aufhängung haben. „Es ist wichtig, die damit verbundenen potenziellen Risiken nicht zu minimieren und warum wir uns freiwillig für die Durchführung dieses Rückrufs melden“, schrieb Herr Scaringe.
Dies ist der dritte Rückruf des Unternehmens seit Beginn der Fahrzeugproduktion Ende letzten Jahres. Im Mai rief Rivian rund 500 Fahrzeuge zurück, nachdem ein Problem entdeckt worden war, das zum Ausfall von Beifahrer-Airbags führen könnte. Im August rief das Unternehmen über 200 Fahrzeuge zurück, nachdem es Probleme mit der Installation von Sicherheitsgurtverankerungen in einigen Fahrzeugen festgestellt hatte.
Rivian erwartet, dass die finanziellen Auswirkungen des Rückrufs vernachlässigbar sind, und hofft, alle seine Fahrzeuge innerhalb von 30 Tagen überprüfen zu können.
Normalerweise würden diese Reparaturen vom Händlernetz eines Autoherstellers durchgeführt, aber Rivian hat sich entschieden, kein unabhängiges Händlernetz für den Verkauf oder die Wartung seiner Fahrzeuge zu nutzen. Rivian sagte, Kunden können ihre Fahrzeuge zu Servicezentren bringen oder das Unternehmen schickt mobile Reparaturwagen an Kunden.
Auch andere Autohersteller hatten in den letzten Monaten Probleme mit falsch verbauten Teilen. Toyota-Motor Corp.
rief im Juni fast alle seine neuen batteriebetriebenen SUVs, den bZ4X, zurück, nachdem entdeckt worden war, dass unsachgemäß installierte Schrauben dazu führen könnten, dass sich das Rad löst.
Toyota hat am Donnerstag die Produktion des Fahrzeugs wieder aufgenommen.
Korrekturen & Erweiterungen
Rivian erwartet, dass die finanziellen Auswirkungen des Rückrufs vernachlässigbar sind, und hofft, alle seine Fahrzeuge innerhalb von 30 Tagen überprüfen zu können. In einer früheren Version dieses Artikels wurde der Firmenname in einem Fall fälschlicherweise als Rivan geschrieben. (Korrigiert am 7. Okt.)
Autoren: Sean McLain unter sean.mclain@wsj.com
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Quelle: Wallstreet Journal
