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BYD will Tesla bis 2030 als Top-Verkäufer von Elektrofahrzeugen in Europa überholen

BYD hat das Ziel, bis 2030 zur führenden Marke für batterieelektrische Fahrzeuge in Europa zu werden und sowohl Volkswagen, Tesla als auch Stellantis zu überholen. Diese ehrgeizigen Pläne wurden von BYDs Europapräsident Michael Shu auf dem „Future of the Car Summit“ bekannt gegeben. Um dieses Ziel zu erreichen, plant das chinesische Unternehmen beträchtliche Investitionen in Fabriken, Händler und Marketing in der Region.

Ein wichtiger Bestandteil dieser Strategie ist die Einführung eines preisgünstigen Modells auf der Grundlage des Seagull, das in China für weniger als 10.000 US-Dollar erhältlich ist. Die europäische Version dieses Modells soll für weniger als 20.000 Euro angeboten werden. Diese Pläne markieren BYDs starken Einstieg in den hart umkämpften europäischen Automobilmarkt.

BYD, das von Warren Buffetts Berkshire Hathaway unterstützt wird, wird als ernsthafte Bedrohung für europäische Autohersteller angesehen. Das Unternehmen hat bereits Pläne für den Bau eines neuen Werks in Ungarn in Gang gesetzt, um die Produktion von Automobilen für den europäischen Markt zu ermöglichen. Dieser Schritt soll auch potenzielle höhere Strafen umgehen, die durch Importe aus China entstehen könnten.

Trotz eines geringen Marktanteils von 1,7 Prozent bei batterieelektrischen Autos in Westeuropa im ersten Quartal 2024 plant BYD, sowohl batterieelektrische Fahrzeuge als auch Plug-in-Hybride in Europa anzubieten. Dies wird auch durch die langsame Entwicklung der Ladeinfrastruktur in der Region motiviert.

BYDs Vormarsch in Europa hat die Aufmerksamkeit anderer Automobilhersteller geweckt. Während der „Future of the Car Summit“ wiesen Führungskräfte von Nissan, Peugeot, Volkswagen und Hyundai auf die fortschrittliche Technologie der chinesischen Automobilhersteller hin, insbesondere im Bereich der Batterien. Obwohl BYD im ersten Quartal 2024 einen Rückgang der Gesamtauslieferungen von Elektrofahrzeugen verzeichnete, bleibt das Unternehmen entschlossen, Tesla bis 2030 als führenden Verkäufer von Elektrofahrzeugen in Europa zu überholen.

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