Flugzeughersteller Comac strebt nach Überseeverkäufen
Der staatlich geförderte Flugzeughersteller Comac setzt auf Südostasien als potenziellen Markt für sein Passagierflugzeug C919. Mit dem ersten Demonstrationsflug außerhalb Chinas nach Singapur signalisiert das Unternehmen seine Ambitionen, gegen Branchenriesen wie Boeing und Airbus anzutreten.
Herausforderungen und Chancen für den C919
Staatliche Unterstützung und technologischer Fortschritt
Comac erhielt in den letzten 15 Jahren Schätzungen zufolge 72 Milliarden US-Dollar an staatlicher Unterstützung, um den C919 zu entwickeln. Dies spiegelt Chinas Bestrebungen wider, in der globalen technologischen Wertschöpfungskette aufzusteigen. Die Herausforderung für Comac besteht darin, die Produktion zu steigern, die lokale Nachfrage zu decken und die Zertifizierung für internationale Märkte zu erhalten.
Potenzielle Marktchancen und Hürden
Experten sehen im chinesischen Markt vorerst die größte Chance für den C919. Während das Flugzeug in China bereits im Einsatz ist, stehen noch Zertifizierungen in Europa und den USA aus. Luftfahrtanalysten sind jedoch optimistisch, dass Behörden in einigen südostasiatischen Ländern die Zulassung schneller ermöglichen könnten.
Langsames Wachstum und internationale Zertifizierung
Die Produktionsrate des C919 steigt langsam, und bisher wurden nur fünf Flugzeuge in China geliefert. Die Unsicherheit bezüglich der internationalen Zertifizierung und der Kundennachfrage führt dazu, dass Flugzeugleasingunternehmen zögern, größere Mengen des C919 zu erwerben. Die USA und Großbritannien dominieren weiterhin die Produktion von kommerziellen Triebwerken, was Comac anfällig für geopolitische Spannungen macht.
Ausblick und Schlussfolgerung
Trotz der Herausforderungen und Abhängigkeiten von westlichen Zulieferern strebt Comac langfristig danach, mit Airbus und Boeing zu konkurrieren. Es wird jedoch vermutet, dass es mindestens 20 Jahre dauern wird, bis das Unternehmen eine bedeutende Position auf dem internationalen Markt erreicht. Trotzdem bleibt die Zeit auf der Seite von Comac, um seine Produktion und Marktanteile langfristig auszubauen.
