PEKING: Eine Besatzung von 39 chinesischen, indonesischen und philippinischen Seeleuten wurde auf See vermisst, nachdem ein chinesisches Fischereifahrzeug im Indischen Ozean gekentert war, sagten Beamte am Mittwoch.
Nachdem die Lu Peng Yuan Yu 028 in den frühen Morgenstunden des Dienstags mit 17 Chinesen, 17 Indonesiern und fünf Filipinos an Bord umgekippt war, waren multinationale Suchaktionen im Gange.
„Chinesische und ausländische Schiffe sind in dem Gebiet angekommen, in dem sich der Vorfall ereignete, und die Such- und Rettungsarbeiten dauern an“, sagte der Sprecher des chinesischen Außenministeriums, Wang Wenbin, am Mittwoch.
„Weitere Rettungskräfte eilen zum Unfallort“, fügte er hinzu.
„Wir werden weiterhin gemeinsam mit allen Beteiligten alle notwendigen Maßnahmen ergreifen, um die vermissten Personen zu suchen und zu retten.“
Peking hat zwei Handelsschiffe in das Gebiet entsandt – die Lu Peng Yuan Yu 018 und die Yuan Fu Hai –, um bei der Operation zu helfen, berichtete der staatliche Sender CCTV.
Die Sprecherin des philippinischen Außenministeriums, Teresita Daza, sagte, Manila sei „sich der Lage bewusst und beobachte die Situation genau“.
Auch das indonesische Außenministerium bestätigte den Vorfall und sagte, Peking koordiniere die Rettungsbemühungen.
Das gekenterte Schiff gehört der Penglai Jinglu Fishery Company, einem der größten staatlichen Fischereiunternehmen Chinas.
Nach Angaben der Nordpazifischen Fischereikommission war der Fischfang auf fliegende Neonkalmare und Pazifische Makrelenhecht erlaubt.
Laut der Tracking-Website MarineTraffic, die das Schiff zuletzt am 10. Mai südöstlich von Réunion, einer winzigen französischen Insel im Indischen Ozean, lokalisierte, verließ es Kapstadt in Südafrika am 5. Mai in Richtung Busan in Südkorea.
Penglai Jinglu Fishery betreibt auch Tintenfisch- und Thunfischfang in internationalen Gewässern, darunter im Indischen Ozean und in den Meeren rund um Lateinamerika.
Das Unternehmen lehnte es ab, AFP-Fragen zu dem Vorfall zu beantworten.
Überfischung
Der chinesische Ministerpräsident Li Qiang forderte die Behörden auf, die Sicherheitsverfahren und die Aufsicht über Fischereitätigkeiten zu verbessern.
„Es ist notwendig, das Sicherheitsmanagement von Fischereifahrzeugen auf See weiter zu stärken und vorbeugende Maßnahmen umzusetzen, um die Sicherheit des Seeverkehrs zu gewährleisten“, sagte er.
China verfügt über die größte Fernfischereiflotte der Welt, allerdings gehen die Schätzungen über ihre Größe stark auseinander.
Im Jahr 2017 versprach Peking, die Flotte auf 3.000 Schiffe zu begrenzen, doch ein Bericht der britischen Denkfabrik Overseas Development Institute aus dem Jahr 2020 bezifferte ihre Größe auf knapp 17.000.
Das Versprechen, die Zahl zu begrenzen, folgte auf eine internationale Gegenreaktion gegen die Überfischung durch chinesische Schiffe.
Da die Fischbestände in ihrem Heimatland zur Neige gehen, sind chinesische Fischer zunehmend weiter ins Ausland gesegelt und geraten immer häufiger in Konflikte und Unfälle auf See.
Im Jahr 2019 beschuldigte Manila ein chinesisches Schiff, im umstrittenen Südchinesischen Meer ein philippinisches Boot gerammt zu haben, wodurch es sank und das Leben von fast einem Dutzend Besatzungsmitgliedern gefährdet wurde.
