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Das Baufieber packt Griechenland, während der Tourismus boomt

PAROS, Griechenland: Es ist früher Morgen im malerischen Dorf Naoussa auf der griechischen Insel Paros, und die Einheimischen bereiten sich bereits auf eine hoffentlich Rekordtouristensaison vor.

Nach zwei schlechten Jahren aufgrund der Pandemie erholten sich die Touristenzahlen im vergangenen Jahr spektakulär, und in diesem Sommer hofft die Ägäisinsel, noch besser abzuschneiden.

Überall im Fischerdorf mit seinen weißgetünchten Häusern, die typisch für die Kykladen sind, gibt es Baustellen.

„Es ist gerade verrückt“, sagte der örtliche Klempner Nikos Kritikos und hämmerte auf ein altes Abwasserrohr eines Hauses, das gerade renoviert wird.

„Alle reparieren, streichen … um pünktlich zu sein“, sagte er gegenüber AFP.

Beim Nachbarhaus, wo bald drei neue Mietzimmer zur Verfügung stehen, entladen Handwerker Kisten mit Fliesen und Keramikplatten von einem Lastwagen.

Und auf der anderen Straßenseite entsteht ein Komplex mit Swimmingpool, der einem Immobilienfonds gehört.

Die Zahl der Touristenankünfte in Griechenland erreichte im vergangenen Jahr 27,8 Millionen, was einer Steigerung von 89,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, so die Bank of Greece.

Laut dem Verband griechischer Tourismusunternehmen sollen die Einnahmen in diesem Jahr mit 17,6 Milliarden Euro erreicht werden.

„Die Touristensaison in diesem Jahr wird die beste aller Zeiten sein“, sagte der Bürgermeister von Paros, Markos Kovaios, wobei sich die ständige Bevölkerung der Insel von 15.000 im letzten Sommer verfünffachte.

Der Tourismus macht fast ein Viertel des griechischen BSP aus und hat maßgeblich dazu beigetragen, die Wirtschaft des Landes während der Pandemie zu stützen.

Aber wie bei anderen europäischen Reise-Hotspots wie Barcelona und Venedig beginnen sich einige zu fragen, ob der Tourismusboom zu weit gegangen ist.

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‘Keine Grenzen’

„Alles auf Profit, keine Grenzen“, grummelte Kostantis Haniotis, ein Café-Besitzer im traditionellen Dorf Lefkes.

Nahe gelegene Tourismuskomplexe und luxuriöse Villen sprießen aus dem Boden, manche versteckt in Schluchten.

Die „touristische Übernutzung“ habe zu einem Anstieg der Lebenshaltungskosten geführt, sagte Haniotis.

In der Vergangenheit hatte Paros, wie viele andere touristische Hotspots, ein gewisses landwirtschaftliches Leben. Aber heute sind nur noch wenige Olivenhaine und Weinberge übrig. Und die Fischerei hat sich durch die gastronomischen Anforderungen der Tourismusbranche verändert.

“In den 1990er Jahren bauten Familien ein Haus für ihre Kinder … jetzt wird pausenlos für Touristen gebaut”, sagte Kritikos.

Der Klempner sagte, er befürchte, dass seine Insel „in Mykonos verwandelt wird“, die benachbarte Kykladeninsel, die als Ziel für den internationalen Jetset berühmt ist.

Eine andere Kykladeninsel, Sifnos, forderte Anfang dieses Monats den Staat auf, das „ungezügelte“ Tourismuswachstum einzudämmen.

Besonders auf Mykonos befürchten viele, dass die Situation aus dem Ruder gelaufen ist.

Letzten Monat wurde ein Archäologe, der mit der Überwachung illegaler Bauten auf der Insel beauftragt war, vor seinem Haus in Athen schwer zusammengeschlagen.

Eine griechische Polizeieinheit, die auf organisierte Kriminalität spezialisiert ist, ermittelt in dem Fall.

Nicht „über dem Gesetz“

Premierminister Kyriakos Mitsotakis berief eine Sondersitzung des Kabinetts zu diesem Thema ein, bei der er versprach, die Baugesetze durchzusetzen und die Polizeiarbeit auf Mykonos zu verbessern.

„Eine Insel zu haben, auf der bestimmte Leute denken, dass sie über dem Gesetz stehen, ist unvorstellbar“, sagte Mitsotakis, der bei den Parlamentswahlen am 21. Mai vor den Wählern steht.

Laut der Vorsitzenden des Verbandes griechischer Archäologen, Despina Koutsoumba, kommt es häufig zu staatlichen Kontrollen, nachdem eine Baugenehmigung bereits von der Stadtplanung erteilt wurde.

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Und Entwickler stören sich nicht an Bußgeldern, weil es so viel Geld zu verdienen gibt, sagte sie gegenüber AFP.

Jally Paraschi, die eine Villa in Lefkes mietet, befürchtet, dass Paros durch Überbauung seinen “traditionellen Charakter” verliert.

„Das Straßennetz ist sehr begrenzt und kann sich nicht ändern, da der verfügbare Platz durch Bauarbeiten in Anspruch genommen wurde“, sagte sie.

Panagiotis Galanis, ein auf Stadtplanungsrecht spezialisierter Anwalt, sagte, dass lokale Behörden “aus wirtschaftlichen Gründen oft lax” seien.

Der Bürgermeister von Paros, Kovaios, entgegnete, dass dieses Jahr auf der Insel ein neues Stadtplanungsamt geschaffen wurde, um „die Kontrollen zu intensivieren“.

Aber auch er räumte ein, dass die steigenden Mieten auf der Insel zunehmend außerhalb der Reichweite von Beamten und Tourismusmitarbeitern liegen.

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