LARISSA, Griechenland: Der an der schlimmsten Zugkatastrophe Griechenlands beteiligte Bahnhofsvorsteher wurde am Samstag um einen Tag vor Gericht gestellt, da sich das Land auf weitere Massenproteste gegen den Absturz vorbereitete, bei dem mindestens 57 Menschen ums Leben kamen.
Tausende von Demonstranten haben seit der Kollision zwischen einem Personenzug und einem Güterzug am Dienstag im ganzen Land demonstriert, wobei die öffentliche Wut über das Versagen der Regierung bei der Verwaltung des Schienennetzes zunahm.
Weitere Demonstrationen wurden am Samstagabend in mehreren Großstädten erwartet, und für Sonntag wurde auf dem Syntagma-Platz der Hauptstadt neben dem Parlament eine große Kundgebung von Studenten und Eisenbahnangestellten angesetzt.
Die emotional aufgeladenen ersten Beerdigungen der Opfer des Absturzes begannen am Samstag.
Angehörige der Toten sollten sich am Sonntag auch zu einer Gedenkfeier vor einer Station in Larissa versammeln.
„Was passiert ist, war kein Unfall, es war ein Verbrechen“, sagte Sophia Hatzopoulou, 23, Philosophiestudentin in Thessaloniki.
"Wir können das alles nicht zusehen und gleichgültig bleiben."
Der Zug beförderte viele Studenten, die von einem Ferienwochenende zurückkehrten, und mindestens neun junge Menschen, die an der Aristoteles-Universität von Thessaloniki studierten, waren unter den Toten, während weitere 26 weitere verletzt wurden.
Der Bahnhofsvorsteher in Larissa, Zentralgriechenland, hat die Verantwortung für den Unfall eingeräumt, bei dem die beiden Züge mehrere Kilometer auf demselben Gleis fuhren.
Der 59-Jährige sollte am Samstag vor Gericht erscheinen, wo er wegen fahrlässiger Tötung angeklagt werden könnte, wird aber nun am Sonntag erscheinen, sagte sein Anwalt.
Er riskiert das Leben im Gefängnis, wenn er für schuldig befunden wird, aber sein Anwalt hat argumentiert, dass andere Faktoren eine Rolle gespielt haben.
„In dem Fall gibt es wichtige neue Elemente, die geprüft werden müssen“, sagte sein Anwalt Stefanos Pantzartsidis.
Der öffentlich-rechtliche Sender ERT berichtete, der Stationsleiter sei erst 40 Tage zuvor auf den Posten berufen worden – und nach nur dreimonatiger Ausbildung.
Der Mann, dessen Identität nicht öffentlich gemacht wurde, war laut Kathimerini Daily offenbar allein am Bahnhof ohne Vorgesetzten, obwohl es sich um ein Feiertagswochenende mit hoher Nachfrage und starkem Bahnverkehr handelte.
Razzia
Rechtsquellen deuteten an, dass die Ermittler auch Strafanzeigen gegen Mitglieder des Managements des Zugbetreibers Hellenic Train erwogen, der 2017 den Netzbetrieb übernommen hatte.
Die Polizei beschlagnahmte Audiodateien und andere Gegenstände während einer Razzia im Bahnhof Larissa in Zentralgriechenland, wo sich der Absturz ereignete, teilte eine Justizquelle AFP mit.
Und die Regierung hat ein Komitee eingesetzt, um die Ursachen des Unfalls zu untersuchen.
Hunderte von Menschen hielten am Freitag eine Schweigeminute vor dem griechischen Parlament ein, aber die Bereitschaftspolizei und eine kleine Gruppe von Demonstranten stießen später im Zentrum von Athen zusammen.
Bei der Kundgebung auf dem Syntagma-Platz feuerten Beamte Tränengas und Blendgranaten auf Demonstranten, die Steine und Molotow-Cocktails warfen, sagte ein AFP-Reporter.
Eine ähnliche Zahl demonstrierte in Thessaloniki – Griechenlands zweitgrößter Stadt – wo die Polizei am Donnerstag Zusammenstöße mit Demonstranten gemeldet hatte, die Steine und Benzinbomben warfen.
Der griechische Zugverkehr wurde am Donnerstag von streikenden Arbeitern lahmgelegt, die argumentierten, dass das Missmanagement des Netzes durch aufeinanderfolgende Verwaltungen zu der tödlichen Kollision beigetragen habe.
Dieser Streik dauerte bis Freitag und sollte weitere 48 Stunden dauern.
'Vollständige Auswertung'
Überlebende beschrieben Szenen des Schreckens und des Chaos. Einige Verwandte warteten immer noch verzweifelt auf die Nachricht von vermissten Angehörigen.
Die Aufräumarbeiten wurden am Samstag fortgesetzt, wobei technische Teams verstreute Trümmer durchsiebten und Zugwaggons von der Baustelle entfernten.
Ministerpräsident Kyriakos Mitsotakis, der sich in diesem Frühjahr um eine Wiederwahl bewirbt, macht „tragisches menschliches Versagen“ für die Katastrophe verantwortlich.
Die Eisenbahngewerkschaften sagen jedoch, dass Sicherheitsprobleme auf der Bahnstrecke Athen-Thessaloniki seit Jahren bekannt seien.
Seit Jahrzehnten wird das 2.552 Kilometer lange Schienennetz Griechenlands von Missmanagement, schlechter Wartung und veralteter Ausrüstung geplagt.
