NASA präsentiert knallfreien Überschallflieger
Erster Schritt Richtung kommerziellem Überschallflug
Am 13. Januar 2024 präsentierte die US-Raumfahrtbehörde NASA ihr neues Überschallflugzeug “X-59” der Öffentlichkeit. Mit einer Länge von 30 Metern und einer Flügelspanne von etwa zehn Metern markiert der “X-59” einen bedeutenden Fortschritt in der Entwicklung des kommerziellen Überschallflugs. Das Flugzeug ist Teil der NASA-Mission “Quesst” (Quiet SuperSonic Technology).
Entwicklung des leisen Überschallfliegers
Der “X-59” wurde bei Lockheed Martin im US-Bundesstaat Kalifornien präsentiert, und im Verlauf des Jahres sind erste Flugtests über ausgewählten Regionen der USA geplant. Ziel dieser Tests ist die Sammlung weiterer Daten, um die Weiterentwicklung des leisen Überschallfliegers voranzutreiben.
Knallfreies Fliegen mit der “X-59”
Das Besondere am “X-59” ist seine Fähigkeit, ohne Überschall-Knall zu fliegen. Beim Fliegen mit Überschall entsteht ein lauter Knall, der durch das Durchbrechen der Schallmauer verursacht wird. Dieser Knall ist für viele Menschen störend und hat dazu geführt, dass die US-Luftfahrtbehörde FAA alle zivilen Überschallflüge über den USA untersagt hat. Mit einer geplanten Fluggeschwindigkeit von rund 1500 km/h in etwa 16 Kilometern Höhe soll der “X-59” statt eines lauten Knalls nur ein Geräusch erzeugen, das so laut ist wie das Zuschlagen einer Autotür.
Rückkehr der Überschall-Jets
Die Entwicklung des “X-59” wurde von der NASA und Lockheed Martin mit rund 250 Millionen Dollar finanziert. Zuletzt gab es regelmäßige Überschallflüge vor rund 20 Jahren mit der legendären Concorde, die allerdings nach einem Unglück in Paris eingestellt wurde. Neben der NASA und Lockheed Martin arbeiten derzeit auch andere Unternehmen an der Rückkehr der Überschall-Jets, in der Hoffnung, dass die neue Technologie den kommerziellen Überschallflug wieder ermöglichen wird.
