Die Labour-Partei hat den Verkehrsminister Mark Harper aufgefordert, klarzustellen, warum Steuergelder in Höhe von 1 Milliarde Pfund für den Bau des High-Speed-Zugs HS2, insbesondere für den Tunnelbau unter der Londoner Innenstadt, verwendet werden sollen. Dies steht im Gegensatz zu den ursprünglichen Versprechungen, dass private Entwickler die Kosten für die Verbindung des neuen Bahnprojekts mit ihrem geplanten Endpunkt in Euston tragen würden.
Louise Haigh, die Schattenverkehrsministerin, schrieb Harper an und fragte, woher diese Mittel stammen und ob sie auf Kosten anderer geplanter Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur gehen würden. Die Intervention der Oppositionspartei erfolgte, nachdem die Financial Times berichtet hatte, dass HS2 grünes Licht für den Tunnelbau erhalten würde, wobei die Regierung voraussichtlich mehr als 1 Milliarde Pfund für den Baubeginn bereitstellen würde.
Premierminister Rishi Sunak hatte zuvor versprochen, dass die Kosten für die Anschlussarbeiten in Euston durch den privaten Sektor getragen würden. Diese Entscheidung wirft Zweifel an der Umsetzbarkeit dieses Versprechens auf und wirft Fragen nach der Transparenz und Finanzierung des Projekts auf.
Es gibt bereits Kritik an der Regierung und ihrem Mangel an Klarheit in Bezug auf die Entwicklung von HS2. Ein vorangegangener Bericht des National Audit Office kritisierte die Unsicherheit um das Projekt und die dadurch verursachten zusätzlichen Kosten. Wie sich die Finanzierung und Umsetzung von HS2 weiterentwickeln wird, bleibt abzuwarten, da die Diskussionen über die Finanzierung des Bahnprojekts andauern.
