HANOI: Ein vietnamesisches Schiff hat am Samstag ein Schiff der chinesischen Küstenwache in einem von Russland betriebenen Gasfeld in Vietnams ausschließlicher Wirtschaftszone (AWZ) im Südchinesischen Meer überwacht, wie Daten zeigen – die neueste chinesische Patrouille in einem Muster, das sich über mehr als ein Jahr erstreckt.
Schiffe der chinesischen Küstenwache sind seit Januar 2022 etwa 40 Mal direkt in Energieexplorationsblöcke gefahren, die von russischen Firmen in der vietnamesischen AWZ betrieben oder besessen werden. profitieren.
China betrachtet das Gebiet als Teil seines ausgedehnten territorialen Anspruchs im Südchinesischen Meer, der durch eine „Neun-Strich-Linie“ gekennzeichnet ist, eine Grenze, die das Ständige Schiedsgericht 2016 für entbehrlich befunden hat. Es hat künstliche Inseln und Flugplätze auf einigen Riffen und Inselchen im Meer gebaut, was in der Region und in den Vereinigten Staaten zu weit verbreiteter Besorgnis führt.
Sowohl Vietnam als auch Indonesien haben China gebeten, diese Gebiete in ihren AWZ zu meiden – obwohl die Zonen keine Hoheitsgewässer sind und keine Segelbeschränkungen nach internationalem Recht haben. Die Patrouillen spiegeln die Aktivitäten der chinesischen Küstenwache anderswo im Südchinesischen Meer wider, wo solche Schiffe eingesetzt wurden, um territoriale Ansprüche geltend zu machen.
„China macht Gerichtsbarkeitsrechte für Energieressourcen am Meeresboden geltend und (hat) seine Küstenwache eingesetzt, um Druck auf regionale Staaten auszuüben“, sagte Ian Storey, Senior Fellow am ISEAS-Yusof Ishak Institute in Singapur.
Karten, die von SCSCI erstellt und von Reuters unter Verwendung von AIS-Signalen (Automatic Identification System) von diesen Schiffen analysiert wurden, zeigen, dass chinesische Schiffe im vergangenen Jahr mindestens 34 Mal nahezu identischen Routen von der Vanguard Bank folgten, einem untergetauchten Merkmal nahe den Grenzen der vietnamesischen und indonesischen exklusiven Wirtschaft Zonen (AWZ) bis hin zu zwei von Russland kontrollierten Blöcken, die 50 Seemeilen (92 Kilometer) entfernt sind – manchmal bis zu einer Seemeile von den Hauptquellen entfernt.
Russlands staatlich kontrollierte Zarubezhneft ist der Betreiber und Anteilseigner eines der beiden Blöcke, 06-01; Russlands Gasriese Gazprom ist Anteilseigner der anderen, 05-03, die von einer Tochtergesellschaft von PetroVietnam, dem staatlichen Unternehmen für fossile Brennstoffe des Landes, betrieben wird, so das Zentrum für strategische und internationale Studien (CSIS), eine Denkfabrik in Washington.
Das chinesische Schiff fuhr am Samstag durch beide Blöcke, wie Daten zeigen, sowie durch zwei weitere. Das vietnamesische Schiff Kiem Ngu 278, das von einer Fischereipolizeibehörde betrieben wird, folgte dem Schiff, wie Daten zeigen, zeitweise bis auf wenige hundert Meter.
Von diesen Blöcken, etwa 630 Seemeilen von der chinesischen Insel Hainan entfernt, kehren die chinesischen Schiffe normalerweise auf direktem Weg zur Vanguard Bank zurück, wo sie stationiert sind, wie von Reuters überprüfte Daten zeigen. Das chinesische Schiff fuhr am Samstag stattdessen in die AWZ Malaysias.
Ein Sprecher des chinesischen Außenministeriums sagte, die chinesische Küstenwache führe Patrouillen in den Gebieten unter chinesischer Gerichtsbarkeit im Südchinesischen Meer durch und achtete dabei das Völkerrecht, und sagte, sie wisse nichts von Patrouillen in Energieexplorationsblöcken, die von russischen Firmen betrieben würden.
Eine Sprecherin des vietnamesischen Außenministeriums sagte am Freitag, Vietnam handle im Südchinesischen Meer, „um seine gesetzlichen Rechte zu schützen“.
Zarubeshneft, Gazprom und das Außenministerium und die Botschaft Russlands in Hanoi antworteten nicht auf Anfragen nach Kommentaren.
Ausschließliche Wirtschaftszonen erstrecken sich im Allgemeinen 200 Seemeilen (370 km) über die Küsten hinaus. Nach internationalem Recht erstrecken sich die Hoheitsgewässer eines Landes, in denen es alle Aktivitäten kontrollieren kann, normalerweise etwa 12 Seemeilen von seinen Küsten entfernt. Konflikte können entstehen, wenn sich solche Ansprüche überschneiden.
Malaysia, die Philippinen, Taiwan und Brunei sind unter anderen Ländern, die konkurrierende Claims im Südchinesischen Meer haben.
Die von den russischen Unternehmen ausgebeuteten gasreichen Felder gehören zu den am weitesten von Vietnams Küste entfernten und befinden sich in der Nähe der strategischen Grenze zur indonesischen AWZ und zu von China beanspruchten Blöcken.
Mindestens seit November haben auch die Schiffe der chinesischen Küstenwache ihre Routen erweitert und bewegen sich durch Block 12-11, der gemeinsam von Zarubezhneft und PetroVietnam betrieben wird, auf ihrem Weg zum Öl- und Gasfeld 12W, das von der britischen Harbour Energy erkundet wird, SCSCI-Daten zeigen.
Die von Harbor Energy betriebenen Patrouillen in dem Gebiet begannen kurz bevor Indonesien und Vietnam im Dezember 2022 ein Abkommen unterzeichneten, das die Grenzen ihrer AWZ im Südchinesischen Meer festlegte, was den Weg für Gasgeschäfte ebnete.
Harbor Energy lehnte eine Stellungnahme ab.
Harbour Energy und Zarubezhneft erschließen das nahe gelegene Tuna-Gasfeld in der indonesischen AWZ, aus dem Jakarta ab 2026 Gas über eine Pipeline nach Vietnam exportieren will. Das Projekt ist derzeit wegen Sanktionen im Zusammenhang mit der Westukraine gegen einige der beteiligten Unternehmen ausgesetzt.
Schiffe der chinesischen Küstenwache haben auch den Thunfischblock patrouilliert; im Januar setzte Indonesien ein Kriegsschiff ein, um dort ein chinesisches Schiff zu überwachen.
